眾所周知，在炎炎夏日，機械的受損率居高不下，而作為機械內的一個(gè)重要部件，減振器是最容易受損的部件之一。

一般來(lái)說(shuō)，減振器需要在兩年左右更換一次，而如果長(cháng)期出差在外或者長(cháng)期行駛在顛簸路途中，更換的頻率還要更勤一些，比如一年更換一次。通常情況下，一旦確定了它出現問(wèn)題后，要先查看是否有漏油的情況。你開(kāi)車(chē)去維修檢查，維修人員往往會(huì )先看油封墊圈、密封墊圈是否破裂損壞。阻尼彈簧減震器

很多時(shí)候，通常貯油缸蓋螺母松動(dòng)有很多原因，比如可能是封墊圈損壞了。假如排除了這個(gè)可能后，還是不能排除是否有漏油的問(wèn)題，那維修人員就會(huì )拉出減振器出來(lái)檢查。通常如果它有問(wèn)題，就會(huì )出現‘發(fā)卡’的情況。這個(gè)時(shí)候若沒(méi)有問(wèn)題，再繼續檢查，看是否為活塞與缸筒間的間隙過(guò)大的問(wèn)題，或者是活塞連桿有無(wú)彎曲的現象。

還有一點(diǎn)，在真正的實(shí)際使用中，很多有經(jīng)驗的人都知道，它偶爾會(huì )出不同的響聲故障。這往往是因為減振器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸之間有相互的碰撞。彈簧減震器

長(cháng)期的碰撞會(huì )導致它受損，這個(gè)時(shí)候需要將它與鋼板彈簧之間的位置相互調節到一個(gè)合適的位置，比如空間間隙，長(cháng)度等等，如果鋼板有變形等，需要及時(shí)更換鋼板或者調節減振器的位置。減振器會(huì )影響到零件的運行，一定要細心檢查配置好在進(jìn)行駕駛。