金屬減振器液壓缸只有借助外力的作用推上去;一般借助彈簧力、脈沖阻尼器支撐力、相互作用力等方式。單作用氣缸的特性是：它液壓缸只有借助外力的作用推上去;一般借助彈簧力、脈沖阻尼器支撐力、相互作用力等。單作用氣缸的特性是：

　　1：僅有一端進(jìn)風(fēng)口(排汽管)，結構簡(jiǎn)單，用氣量小。

　　2：依據彈簧力或脈沖阻尼器力校正詳細描述，一部分車(chē)載設備減振器壓縮空氣機械能用于解決彈簧力或脈沖阻尼器支撐力，從而降低液壓缸的承受能力。

　　3：汽缸內裝有扭簧、脈沖阻尼器等，行程安排一般較短;與同容積的雙作用汽缸比照，有效行程安排更小。

　　4：汽缸回位彈簧和脈沖阻尼器的支撐力伴隨變形的大小而變化，因此液壓缸在行走整個(gè)過(guò)程里的導出力形成轉變。與同容積的雙作用汽缸比照，有效行程安排更小。4：汽缸回位彈簧和脈沖阻尼器的支撐力伴隨變形的大小而變化，因此液壓缸在行走整個(gè)過(guò)程里的導出力形成轉變。與同容積的雙作用汽缸比照，有效行程安排更小。

　　4：汽缸回位彈簧和脈沖阻尼器的支撐力伴隨變形的大小而變化，因此液壓缸在行走整個(gè)過(guò)程里的導出力形成轉變。

　　由于之上特性，彈簧吊式減振器單作用液壓缸汽缸多用于短行程安排。其驅動(dòng)力和運動(dòng)健身速度要求不太高，如氣動(dòng)提升、準確定位、夾緊機器設備等。單作用液壓柱塞泵缸并非那樣，它可以用來(lái)長(cháng)四沖程和滿(mǎn)負荷的應用中。