彈簧減振器是維持汽車(chē)其他部件壽命的核心，為什么要這么說(shuō)呢？其實(shí)是因為有了彈簧減振器，使得汽車(chē)在行駛過(guò)程中要比沒(méi)有彈簧減振器來(lái)的平穩的多，這樣的話(huà)，平穩行駛的汽車(chē)對汽車(chē)中的各個(gè)部件的損耗就會(huì )比較低。不僅僅如此，還有就是對各個(gè)部件在晃動(dòng)中起到一個(gè)緩沖的作用，所以可以說(shuō)彈簧減振器是維持汽車(chē)其他部件壽命的核心。
 
    既然彈簧減振器對汽車(chē)來(lái)說(shuō)是這么的重要，所以它的好壞可以直接影響到整輛汽車(chē)的使用壽命。所以我們要經(jīng)常檢查彈簧減振器的好壞也是相當關(guān)鍵，那么如何檢測汽車(chē)中彈簧減振器的好壞呢？
 
    1、使汽車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車(chē)，用手摸彈簧減振器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明彈簧減振器內部無(wú)阻力，彈簧減振器不工作。此時(shí)，可加入適當的潤滑油，再進(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為彈簧減振器內部缺油，應加足油；否則，說(shuō)明彈簧減振器失效；
 
    2、用力按下保險杠，然后松開(kāi)，如果汽車(chē)有2－3次跳躍，則說(shuō)明彈簧減振器工作良好；
 
    3、當汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明彈簧減振器有問(wèn)題；
 
    4、拆下彈簧減振器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時(shí)應有穩定的阻力，往上拉，復原的阻力應大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩定或無(wú)阻力，可能是彈簧減振器內部缺油或閥門(mén)零件損壞，應進(jìn)行修復或更換零件。在確定彈簧減振器有問(wèn)題或失效后，應先查看彈簧減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。若發(fā)現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若彈簧減振器仍漏油，則可能是油封，密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，彈簧減振器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
 
    如果彈簧減振器沒(méi)有漏油的現象，則應檢查彈簧減振器連接銷(xiāo)，連接桿，連接孔，橡膠襯套等是否有損壞，脫焊，破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進(jìn)一步分解彈簧減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及彈簧減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
 
    另外，彈簧減振器在實(shí)際使用中會(huì )出現發(fā)出響聲的故障，這主要是由于彈簧減振器與鋼板彈簧，車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。